Представители Международного энергетического агентства (МЭА) провели исследование и выступили с докладом, в котором спрогнозировали рост мирового спроса на электромобили. По мнению аналитиков, продажи увеличатся на 40% ближе к 2030 году. По итогам нынешнего года показатель может вырасти примерно на 5 процентных пункта. Подробностями поделился портал «Лента.ру».

В прошлом году на электрические автомобили в общей структуре рынка мировых продаж пришлось порядка 20%. Дилерам удалось реализовать около 17 млн единиц транспортных средств. К концу текущего года показатель, согласно прогнозам аналитиков, перешагнет отметку в 20 млн машин. Таким образом, прирост может составить около 3 миллионов.

За первые три месяца 2025 года реализация электрокаров увеличилась на 35% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Рекордные в истории показатели наблюдались на всех ключевых рынках, включая Европу, Китай и Соединенные Штаты. В Америке доля электрических машин в этом году составит 11%, а в КНР и Европейском союзе – 60% и 25% соответственно. В докладе МЭА говорится о том, что на данный вид автомобилей в 2030 году придется более 40%.

В России же ситуация в нынешнем году выглядит иным образом. В первые два месяца реализация электрических машин просела более чем на 60%. Значение опустилось до отметки в 1,27 тыс. единиц по сравнению с январем и февралем 2024 года. За первый квартал спад составил около 67%. Эксперты полагают, что наращиванию спроса на отечественном рынке мешает целый ряд факторов. Среди них выделяют низкий уровень развития и жесткие климатические условия. 

Сергей Целиков из «Автостата» полагает, что на динамику продаж электрокаров в России влияет выдохшийся спрос, который заявил о себе на всем авторынке. В прошлом году импортеры увеличили поставки перед ужесточением правил ввоза автомобилей, но как массовое явление транспортные средства из данной категории прижиться не смогли. Аналитики считают, что потребители проявляют слабый спрос к таким машинам из-за того, что они не предназначены для поездок на дальние расстояния.

О причинах сокращения продаж рассуждал и эксперт Евгений Житнухин. В качестве основного фактора он называл индексацию ставок утилизационного сбора, которая вызвала подорожание машин. Усугубляют ситуацию и возникшие недавно слухи о потенциальном возвращении ушедших ранее иностранных брендов, сказал глава отдела продаж новых автомобилей компании «Рольф» Николай Иванов. 

По мнению Целикова, на российском рынке нет предпосылок для наращивания показателей реализации электрокаров. По итогам года, дилеры могут продать только 10-12 тыс. новых авто. Напомним, что в прошлом году россияне купили более 12 тыс. подержанных электрокаров. Данный результат оказался максимальным и превысил прошлогоднее значение на 18%. Лидером в данном сегменте оказался бренд Nissan из Японии.